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失败的经验是值得后人学习的。


  读起来很沉重,但有相当的现实意义。


   这个故事相当真实。


   我来自东北某中心城市。


  自幼家境殷实,家庭中的商业氛围浓厚。


  我觉得自己有一定的 商业头脑


  大学毕业后,因为一些偶然的机会,我接触到了美股的日内交易。


  经过一年多的日夜交易, 我已经成为公司最优秀的 交易员之一。


  离开原团队后,我通过自己的渠道 进入了外汇行业。


  我在市中心租了一间办公室, 花了 很多钱装修, 把自己包装得像一个从华尔街回来的财富公司。


  网站、微信都是 像模像样的外包。


  招了几个销售人员,还招了一批临时交易员,组建了销售和交易团队。


  而我们 这些人......一上来就喊 价值投资、资金运动就是一切......你不懂 市场本质,只学方法,没有合适的策略,你能学到真 东西吗?,或者说能不能赚钱,真的需要很大的运气......虽然书没写出来(还好不丢人,我老婆说 我这东西,写出来就是个笑话),但后来正好 写了对于毕业论文,关于原油,我把这套东西拖了上来,给我颁了一些奖,算是有点收获....不过,只要 了解了市场的本质,掌握了正确的市场分析方法,2009年以后对股市 大方向的判断基本 没有问题,一些小的转折也能比较准确的把握。


   苏伊士运河 巨轮脱浅尝试 未果,逆袭6%后油价反弹将延续?周三, 航运 消息人士称,由于一艘巨型 集装箱船在苏伊士运河 搁浅,数十艘装载从石油到消费品等各种货物的 船只延误,如果 航道阻塞持续超过24小时,船运公司可能不得不让船只绕行非洲。


  巨轮脱浅尝试未果延误持续船只面临改道苏伊士运河管理局表示,周二早晨,由于沙尘暴导致能见度较差,且风速达到40节,“长赐号”丧失操控能力,进而搁浅。


  Inchcape表示,该船仍然处于与搁浅时相同的位置。


  苏伊士运河管理局正在设法让这艘长400米、排水量达22.4万吨的集装箱船长赐号重新浮起。


  航运消息人士称,集装箱船搁浅给通过运河的常规航行造成干扰,苏伊士运河是全球最重要航道之一,也是亚洲和欧洲之间的最短海上航线。


  航运情报公司Kpler表示,20多艘运载原油和成品油的油轮受到航线中断影响。